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Willkommen zum 6teambike

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"Was ist denn das?" Wo immer man mit dem 6teambike auftaucht, erntet man ungläubige Blicke. Erwachsene stehen staunend vor der Technik und fragen sich, wo der Antrieb ist und ob es sich beim Fahren wohl im Kreis dreht und Kinder streiten sich, wer zuerst auf dem ungewöhnlichen Ding sitzen darf.
Die Fahrt auf dem 6teambike wird zur reinen Freude. 6 Fahrer schauen sich während der Fahrt an und treten in die Pedale. Der Denker sitzt am Lenker und der der vorne sitzt, ist der der rückwärts schwitzt.

Die Entstehungsgeschichte

Entstanden ist das 6teambike im Freizeitpark "Erlebnisbahn Ratzeburg". Dort wurden zunächst die 6-sitzigen Ableger des Holländischen Vorbilds "OCTOS" aus der Ideenschmiede Staller Studios bzw. der Fahrradschmiede SAM Cycle eingesetzt. Schon nach kurzer Zeit stellte sich heraus, dass die Idee "6 Personen fahren im Kreis" super ist, aber die Technik überarbeitungsbedürftig ist. So entstand in 3-jähriger Entwicklungszeit das 6teambike, welches als Etappenverkehrsmittel der "3 Muskel Tour" (Draisine, Fahrrad, Drachenboot) sich zur Attraktion mauserte. Inzwischen absolvieren nahezu konstant etwa 12000 zahlende Gäste diese Tour, dazu mieten weitere 2000 bis 3000 die Räder nur mal so für ein Stündchen auf eine Kurztour, und darüberhinaus bezahlen etwa 15000 Gäste einen kostenlosen Minitrip über den Parkplatz mit einem Lächeln. Bei den Nachbarn sind wir zutiefst in Ungnade gefallen, weil die "das ewige Gejuchze und Gegacker der Gäste" inzwischen als mindestens genauso störend wie den Autoverkehr einstufen. Und in der Tat brauchen manche Fahrer recht lange, bis sich der anfängliche kollektive Lachkrampf normalisiert hat.

Inzwischen ist das 6teambike unser Aushängeschild und wird auf Stadtfesten, Messen und Ausstellungen fast immer als unser Erkennungszeichen registriert. "Erlebnisbahn? Das sind doch die mit der Draisine und dem komischen Fahrrad..."

Für wen ist das 6teambike geeignet?

  • Freizeitparks sehen das 6teambike als besondere Attraktion, um Wege zwischen den einzelnen Stationen zurückzulegen und dabei gleichzeitig Spaß zu vermitteln.
  • Vermietungen aller Art können damit ihre Kapazitäten erweitern und neue Touren oder Kombitouren mit vorhandenen Fahrzeugen anbieten. Z.B. mit dem Kanu überī'n See und mit dem 6teambike zurück - die nächste Gruppe wird dann in der anderen Reihenfolge geschickt, damit alle Fahrzeuge wieder zurückkommen. Oder eine Tour mit der Draisine und die Rücktour mit dem 6teambike.
  • Tagungshotels gestalten ihr Angebot attraktiver, indem Sie eine schöne Freizeitabwechslung anbieten. Das Ambiente eines Hauses beschränkt sich heutzutage nicht mehr nur auf das Vorhandensein aller Notwendigkeiten, sondern Buchungsauslöser sind meist die speziellen Goodies.
  • Fremdenverkehrsstützpunkte nutzen das 6teambike für Stadtführungen der besonderen Art. Was ist interessanter: die Fahrt oder die Führung? Eine sinnvolle Kombination, alle bleiben beisammen, keiner geht verloren.
  • Reha-Einrichtungen verwenden das 6teambike als spaßiges Fitnessgerät. Von der Blindengruppe bis zur Gymnastiktruppe freuen sich die Teilnehmer, wenn sie unter Aufsicht ein Gemeinschaftserlebnis geboten bekommen.


Technische Details

Das 6teambike besteht aus einer Vielzahl von Präzisionsteilen, hochwertigen Lagern, speziell für diesen Zweck gefrästen Zahnrädern und im computergesteuerten Laserschneidverfahren produzierten Blechen. Damit wird ein Optimum an gleichbleibender Fertigungsqualität erreicht.


frame Der Rahmen ist aus 3mm Stahlblechen im präzisen Laserschneidverfahren gefertigt. Die Konstruktion ist für den Vermietalltag ausgelegt, d.h. niedriger Schwerpunkt, niedrige Einstiegshöhe, Steigbügel hinten, Schnellspanner, Schlepphaken, großer Gepäckkorb, Rammschutz, Tischplatte mit Becherhalter und Schirmständer. Gleichzeitig ist der Rahmen von hoher Stabilität (es wurden auf einem Stadtfest 17 Personen auf einem 6teambike fahrend angetroffen, ohne dass der Rahmen Schaden genommen hätte).
Das Fahrzeug läßt sich zum platzsparenden Einlagern außerhalb der Saison oder für die Verschiffung aufrecht stellen und dabei ineinanderstapeln.
Der Antrieb erfolgt durch eine im Rahmen liegende Ringwelle, die von den einzelnen Fahrern mittels Kettenantrieb in Drehung versetzt wird.
In den Rahmeneckpunkten kommen im 60grad-Winkel eingreifende Zahnräder zum Einsatz, die die Kraft "um die Ecke bringen". An der linken Außenschwinge durchstößt die Welle über ein Doppelkreuzgelenk den Rahmen und wird zur Kardanwelle, die das linke Hinterrad mittels 90grad-Verzahnung antreibt. Damit ist der Antrieb weitgehend wartungsarm und verschleißfrei, denn es gibt keine Ketten die sich dehnen oder abspringen können. Lediglich die Zahnräder müssen von Zeit zu Zeit durch dafür vorgesehene Öffnungen im Rahmen nachgefettet werden.
drivetrain
gears Die Gangschaltung erlaubt eigentlich keine Schaltung zwischen den Gängen, sondern es hat von den sechs Fahrern jeder eine andere feste voreingestellte Übersetzung. Es stehen 3 verschiedene Kettenblätter zur Auswahl mit 20, 24 oder 28 Zähnen, die bei den einzelnen Fahrern beliebig angeordnet werden können. Je nach Einsatzzweck des Fahrrades kann nur das schnelle 28er Kettenblatt installiert werden (auf ebener Wegstrecke oder in der Stadt) oder es wird eine Kombination aus den 3 möglichen Kettenblattvarianten eingesetzt (auf bergiger Strecke).
Das Bremssystem besteht aus zwei getrennten Bremskreisen. Fahrerseitig wirkt ein Handbremszylinder (wie beim Motorrad) auf das Vorderrad und ein Fußbremspedal auf beide Hinterräder. Alle Bremssysteme sind Scheibenbremsen mit Edelstahlscheiben und mit einem für Motorräder ausgelegten Brembo-Bremssattel. brakes
steering wheel Die Lenkung funktioniert so, daß am Ende der Lenkstange ein kleines Zahnrad eine ungeteilte Kette antreibt, die durch gefettete Röhren bis zum Vorderrad über ein großes Kettenblatt führt. Somit liegt die Lenkung sehr störsicher komplett geschützt im Innern des Rahmens und ist dauerhaft geschmiert. Bei eineinhalb Lenkradumdrehungen ist das 6teambike mit seinen 5.50m Wendekreis außerordentlich leicht zu lenken und dabei sehr wendig.


Technische Daten

MaßeLänge=2.70m, Breite= 2.05m, Höhe=1.35m
Gewicht195kg
Sitzhöheim Bereich vom 60 bis 82cm über Tretkurbel stufenlos verstellbar
min. Wendekreis5,50m
Bodenfreiheit175mm ab Pedal in der tiefsten Stellung
Antriebüber stabile Mopedketten auf Ringwelle mit fester Übersetzung
Gangschaltungje nach Hausstrecke kann zwischen 3 festen Gängen an unterschiedlichen Sitzplätzen gewählt werden
Entfaltung1. Gang:1.29m, 2. Gang: 1.47m, 3.Gang: 1.72m
Geschwindigkeitbis 16km/h
Räderedle 17 Zoll Trike-Chromspeichenräder mit Alunabe
Bremsenein Handbremszylinder auf Scheibenbremse vorn
ein Fußbremszylinder auf zwei Scheibenbremsen hinten (mit Feststellmechanismus)
Lackierungstandardmäßig feuerrot (RAL 3000)
Platzbedarf aufrecht stehendHöhe=2.60m, Breite=2.05m, Tiefe=1.15m
ein nagelneues Konferenzrad


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